萝卜快跑爆火之后，其背后的供应商被推到了台前。百度第六代L4级无人驾驶车型的补能方式选择的换电模式，采用的是协鑫能科旗下北京胜能公司标准电池包及智能换电站，以及瑞可达提供的换电和高压连接器等产品。
更重要的是，萝卜快跑的换电模式，可在无人情况下自动完成换电，进一步提升了工作效率。光大证券研报称，Robotaxi（无人驾驶出租车）和换电有望双向赋能跑通商业模式，它解决了换电经济模型中，单站单日服务次数、单车单日运营里程两个核心变量。
无人模式下自动完成换电，每天增加1小时运营时间
今年5月，萝卜快跑发布了第六代无人车，该车由百度Apollo与江铃新能源合作打造。相对上一代无人车，第六代无人车在智能驾驶、成本方面均有升级。
尤其萝卜快跑第六代无人车全部改为换电补能形式，车辆可在无人模式下自动完成换电。所有车辆根据服务状态、位置信息、电量情况，被自动调度到换电站完成换电，完成换电后，车辆驶离换电站，继续为用户提供服务。
在业内看来，萝卜快跑换电模式带来的价值增量，远大于摄像头和惯性导航，预计换电模式未来会在无人驾驶出租车行业广泛使用。换电效率比较高，在（无人）出租车领域应用的话确实是比较好的选择。